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12月17日，由蜀道集團(tuán)投建（蜀道高速集團(tuán)寧西公司投資、四川路橋盛通公司承建）的西寧高速史家山隧道雙幅順利貫通。這是西寧高速全面開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，全線(xiàn)首座貫通的隧道，標(biāo)志著項(xiàng)目隧道建設(shè)進(jìn)入新階段。
史家山隧道地處西昌市瑪增依烏鄉(xiāng)境內(nèi)，左線(xiàn)長(zhǎng)784米，右線(xiàn)長(zhǎng)675米。其地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，全線(xiàn)均為IV、V級(jí)軟弱圍巖，建設(shè)難度較大。
為高效應(yīng)對(duì)施工難點(diǎn)，參建單位采取系列措施有序推動(dòng)隧道建設(shè)，在安全施工方面，積極引入自行式仰拱棧橋、智能二襯臺(tái)車(chē)、拱架臺(tái)車(chē)等隧道施工大型機(jī)械設(shè)備，有效保證隧道施工安全；在施工質(zhì)量方面，嚴(yán)格控制施工工藝，提升混凝土抗裂與防滲性能，確保施工質(zhì)量可靠；在防排水方面，采用高分子防水材料作為防水層，并沿隧道壁的橫向、縱向以及環(huán)向三個(gè)方向安裝排水管道，確保隧道內(nèi)的滲水能夠順利排出。
作為全線(xiàn)首座貫通的隧道，史家山隧道為西寧高速隧道建設(shè)積攢了成功的經(jīng)驗(yàn)，為西寧高速早日建成通車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
西寧高速項(xiàng)目于2023年7月全面開(kāi)工建設(shè)，其中隧道工程合計(jì)長(zhǎng)度93.75公里，截至目前，已完成49.8公里，占比53.12%。西寧高速項(xiàng)目概算總投資239.86億元，累計(jì)完成投資110億元，占項(xiàng)目總體投資額的46%。項(xiàng)目建成通車(chē)后，將與宜攀、西香、西昭、昭普等多條高速進(jìn)一步完善涼山州高速公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，大幅提升川西地區(qū)區(qū)域鏈接能力，對(duì)促進(jìn)區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及資源開(kāi)發(fā)利用、加快鄉(xiāng)村振興及民族地區(qū)建設(shè)、維護(hù)民族團(tuán)結(jié)具有重要意義。
