8月8日,峨漢高速蘭家灣特大橋超深水樁基施工順利完成。代表著大橋建設最重、難施工節點的勝利,也標志著公司在深水基礎施工技術上又實現了新的跨越。
8月9日,蜀道高速集團組織召開峨漢高速公路2022年通車段專項督導會。
8月3日下午,隨著最后一片預制梁安裝完成,古金高速霧龍山大橋右幅順利貫通,為實現全線通車目標打下堅實基礎。
8月2日凌晨,隨著最后一方混凝土注入,沿江高速控制性工程黑水河特大橋寧南岸主墩順利封頂,標志著黑水河特大橋進入主塔上部構造施工,也為國內活動地震斷裂帶上同類橋型施工提供了寶貴經驗。
7月31日上午10點,隨著朱家灣右線大橋最后一片25米T梁平穩架設到位,沿江高速寧攀段ZCB2-19項目順利實現全線半幅貫通,成為沿江高速攀枝花境內第一個完成全線半幅貫通的標段,為項目完成下一步任務目標打下堅實基礎,為后續路面施工提供有力保障。
蜀道高速集團瀘永高速公路ZCB1-LM項目在建造過程中,充分運用智能建造技術,融合一系列自動化監控和控制手段,形成一整套鋪筑高品質路面工程的智能化施工標準,持續提升路面施工質量水平和智能建造水平。