基層動態
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1月1日，銅資高速濛溪河大橋右幅順利合龍，標志著銅資高速項目建設又邁出關鍵步伐，也為2025年新年伊始大干快上吹響沖鋒號角。
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12月31日24點，由蜀道高速集團投資、四川路橋集團承建的宜攀高速小黑箐互通至和愛互通段14.5公里將正式通車，攀枝花市至會理市、會東縣實現全程高速直達，標志三縣市交通聯系邁入全新階段。
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12月31日，由蜀道高速集團主導投資的西香高速瀘沽湖特大橋西昌岸索塔首節段正式安裝，標志著該控制性工程建設正式進入“拔節長高”新階段。
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12月31日，由蜀道高速集團主導投資的西香高速安哈隧道順利貫通。這是西香高速全線開工以來首座貫通的隧道，標志著西香高速隧道建設進入新階段。
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2024年12月31日，宜攀高速最長隧道——寧會隧道掘進順利突破9000米大關，為宜攀高速寧南至攀枝花段2025年全線通車奠定堅實基礎。
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2024年12月31日，鎮廣高速通廣段DLM1項目底基層攤鋪順利突破單幅10公里，標志著項目取得重大突破，鎮廣高速“大干六十天 打贏收官戰”圓滿收官。
