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鎮(zhèn)廣高速通廣段DLM2項目 1#水穩(wěn)拌和站順利建成
12月17日，鎮(zhèn)廣高速通廣段DLM2項目1#水穩(wěn)拌和站順利建成，初步具備生產(chǎn)條件，標志著鎮(zhèn)廣高速DLM2項目路面工程即將進入全面施工階段，為后續(xù)路面工程高速推進創(chuàng)造有利條件。
該水穩(wěn)拌合站位于巖峰互通，占地面積約14畝。其內(nèi)設置WBC600型冷拌站1套，配備7個配料倉和2個100噸水泥罐，生產(chǎn)能力為600噸/時，承擔主線K210+000-K220+900段10.9公里約16萬噸水穩(wěn)料生產(chǎn)任務，計劃生產(chǎn)周期4個月。該水穩(wěn)拌和站內(nèi)配備的骨料配料、粉料供給、供水、攪拌和電控均采用智能系統(tǒng)。其先進的自動控制和電子計量裝置、模塊組合式結(jié)構(gòu)，具有安裝運輸方便、操作簡易、精度高、可靠性好等優(yōu)點，基本實現(xiàn)智能化、數(shù)字化、集約化生產(chǎn)模式，全面提升生產(chǎn)效率和成品質(zhì)量。為確保拌和站順利建成，參建單位科學謀劃、超前布局、優(yōu)化方案，精細化管控，緊抓材料設備準備、安全生產(chǎn)保障等工作，全力推動拌和站建設高效有序推進。
下一步，鎮(zhèn)廣公司將和各項目參建單位繼續(xù)保持迎難而上、攻堅克難的精神狀態(tài)，緊緊圍繞工程質(zhì)量、安全環(huán)水保和工程形象進度要求，進一步夯基礎、強擔當，充分把握施工黃金期，為項目建設按下“加速鍵”，高質(zhì)量高效率完成好項目施工建設任務。
銅資高速東林灣大橋右幅順利貫通
12月17日，銅資高速TJ4項目東林灣大橋右幅順利貫通，全線貫通里程達15km，標志著項目建設取得又一階段性勝利。、
東林灣大橋橋梁全長208米，橋梁凈寬15.65米，最大橋高9.7米，全橋樁基共46根，墩柱28根，預制T梁共112片，左右幅各56片。
為確保梁板施工順利進行，樂資銅成都分公司錨定年度任務目標，制定重點工作任務分解表；加強進場材料管控，組織召開質(zhì)量提升專題會；積極改進振搗工藝，系統(tǒng)化提高梁板外觀質(zhì)量。同時深入開展安全技術(shù)交底和教育培訓，對支座安裝、梁板運輸、架橋機架設、橋面防護等方面作出詳細部署，全方位強化梁板施工作業(yè)安全保障。
東林灣大橋右幅的順利貫通，打通了堯家溝樞紐互通方向儲梁、運梁通道，最大程度地提升了梁板預制、運輸及架設工序之間的銜接效能，為梁板預制提速創(chuàng)造了有利條件。
下一步，樂資銅成都分公司將奮力沖刺年度目標任務，打好全年建設收官戰(zhàn)。
西香高速棉椏隧道進口端單洞掘進突破1000米
12月18日，西香高速“九大超級工程”之一棉椏隧道，進口端單洞掘進突破1000米。
棉椏隧道穿越三個斷裂帶且淺埋段長，受斷層影響嚴重，圍巖極其破碎，施工過程出現(xiàn)溶腔處置、洞頂塌陷、圍巖突變等情況50余次。為確保隧道的施工安全，西香公司第一時間組織現(xiàn)場踏勘和五方會商確認處治方案，保證于24小時內(nèi)完成處置方案并指導施工，積極組織各參建單位不斷優(yōu)化資源配置，科學組織施工，采用地質(zhì)雷達、超前鉆孔和TSP相結(jié)合的方式進行超前地質(zhì)預報，并根據(jù)超前地質(zhì)預報和現(xiàn)場情況實時調(diào)整開挖方式及支護參數(shù)。
棉椏隧道進口端右線單洞掘進突破1000米，為后續(xù)施工積累了寶貴的實踐經(jīng)驗。下一步，西香公司將持續(xù)踐行“安全、品質(zhì)、低碳、智慧”的建設理念，為確保高質(zhì)高效地圓滿完成年度建設目標任務，確保棉椏隧道能夠優(yōu)質(zhì)、高效交付而持續(xù)奮斗。
